O motor a combustão é um sistema mecânico de funcionamento simples. Porém, extrair omáximo de desempenho não um processo trivial.

Mudanças na taxa de compressão, turbo, aspirados, “nitro”, aumento do deslocamento volumétrico, mudanças no controle de injeção eletrônica (programação de chip) são alguns meios comumente utilizados para aumentar a potência de um motor.

Contudo, o trabalho em altas potências leva, necessariamente, a uma aceleração no processo de desgaste das peças móveis como pistão, anéis de vedação, bielas, eixos e virabrequim. Isso resulta em redução do tempo de vida útil, maior número de manutenções e aumento na possibilidade de falhas mecânicas ao longo de uma prova.

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